日前，廣東肇慶港封開、德慶、鼎湖港區(qū)4個(gè)公用綜合碼頭項(xiàng)目集中簽約并全面動(dòng)工。項(xiàng)目一期總投資約45億元，設(shè)計(jì)年吞吐量超9千萬(wàn)噸。
肇慶水域面積廣闊，河流眾多，通航條件優(yōu)越。肇慶港作為全國(guó)內(nèi)河主要港口，是珠江三角洲重要的交通樞紐和集裝箱喂給港，是肇慶市城市建設(shè)、臨港產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要依托。
按照規(guī)劃，封開港區(qū)長(zhǎng)崗作業(yè)區(qū)公用綜合碼頭（一期工程）、德慶港區(qū)九市作業(yè)區(qū)通用碼頭、德慶港區(qū)悅城通用碼頭將服務(wù)于當(dāng)?shù)?a target="_blank" style="padding: 0px; margin: 0px; color: rgb(0, 0, 0); text-decoration-line: none;">礦產(chǎn)資源外運(yùn)業(yè)務(wù)，新區(qū)新基灣作業(yè)區(qū)碼頭則作為綜合樞紐碼頭，以經(jīng)營(yíng)集裝箱、件雜貨裝卸為主要功能定位。
在肇慶“雙容雙承諾”直接落地改革推動(dòng)下，項(xiàng)目施工方用時(shí)一年完成了工程可行性*、岸線、航道、水利等專題工作，項(xiàng)目正式進(jìn)入建設(shè)階段。
碼頭項(xiàng)目是肇慶市建設(shè)西江“黃金水道”全產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，對(duì)于加快打造西江內(nèi)河航運(yùn)中心和江海聯(lián)運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，構(gòu)建現(xiàn)代化港口體系，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境與水路運(yùn)輸資源配置具有重要意義。位于上游的封開、德慶港區(qū)碼頭將大大提升當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)外運(yùn)能力，服務(wù)于肇慶綠色建材產(chǎn)業(yè)發(fā)展；位于下游的鼎湖港區(qū)碼頭為綜合樞紐碼頭，偏向于集裝箱、件雜貨物等物流運(yùn)輸。
接下來，肇慶將主動(dòng)靠前服務(wù)，充分調(diào)動(dòng)各資源要素，著力打通項(xiàng)目推進(jìn)的堵點(diǎn)難點(diǎn)，全力打造“肇慶港”*工程，力爭(zhēng)項(xiàng)目早建成、早投產(chǎn)，為實(shí)現(xiàn)“以港促產(chǎn)、以港興城”注入澎湃動(dòng)力。
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