據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)：5月全國(guó)重大基建項(xiàng)目開(kāi)工17個(gè)，包括公路項(xiàng)目7個(gè)、市政道路項(xiàng)目2個(gè)、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目2個(gè)、鐵路項(xiàng)目5個(gè)、地鐵項(xiàng)目1個(gè)，累計(jì)金額超2370億！
每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4萬(wàn)噸~6萬(wàn)噸，每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6萬(wàn)噸~8.64萬(wàn)噸，本次17個(gè)項(xiàng)目高速公路里程約109公里，高鐵里程約855公里，預(yù)計(jì)將帶動(dòng)超6600萬(wàn)噸砂石需求。具體開(kāi)工項(xiàng)目如下：
公路
河南：鄭州至南陽(yáng)高速鄭許段
開(kāi)工日期：2023年5月31日
總投資：133億
項(xiàng)目概況：該項(xiàng)目全長(zhǎng)64.309公里，沿線主要經(jīng)過(guò)鄭州市管城區(qū)、新鄭市、許昌市長(zhǎng)葛市、建安區(qū)。采用雙向六車(chē)道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，全線共設(shè)置高架橋1座，特大橋1座，設(shè)互通式立交11處。
河北：秦唐高速唐港至冀津界段、赤曹高速京哈至秦唐高速段項(xiàng)目開(kāi)工日期：2023年5月29日
總投資：113.8億
項(xiàng)目概況：秦唐高速唐港至冀津界段項(xiàng)目起于王家?guī)X坨南側(cè)的唐港高速，順接在建的秦唐高速公路唐山段，與天津市規(guī)劃建設(shè)的濱唐高速公路相連，全長(zhǎng)44.7公里，預(yù)計(jì)2026年建成通車(chē)。赤曹高速京哈至秦唐高速段項(xiàng)目起于京哈高速榛子鎮(zhèn)互通，終于唐秦高速互通，全長(zhǎng)約27.6公里。
浙江：淳安至江山公路衢州市柯城區(qū)七里至石梁段公路工程開(kāi)工日期：2023年5月8日
總投資：9.7億
項(xiàng)目概況：工程起點(diǎn)位于石梁鎮(zhèn)寺橋水庫(kù)還建公路口，途經(jīng)石梁鎮(zhèn)雙溪村、七里鄉(xiāng)七里三村、大頭村，終點(diǎn)至七里鄉(xiāng)上村杭新景高速七里連接線，主線全長(zhǎng)約10.4公里，總投資約9.7億元，建設(shè)工期為2023年至2025年。
四川：528國(guó)道龍泉西街至蘭巨段改建工程
開(kāi)工日期：2023年5月9日
總投資：24.24億
項(xiàng)目概況：路線全長(zhǎng)約19.15公里，其中主線全長(zhǎng)約15.93公里。起點(diǎn)位于西街街道里下畈，途徑河村，蘭巨鄉(xiāng)蜜蜂嶺、大汪，終點(diǎn)位于蘭巨鄉(xiāng)獨(dú)田村。連接線全長(zhǎng)約3.22公里，起點(diǎn)位于蜜蜂嶺，與528國(guó)道主線平交，終點(diǎn)位于龍泉火車(chē)站順接現(xiàn)狀劍川大道處。
山東：濟(jì)南市工業(yè)北路快速路東延（郭店立交至大正路）道路建設(shè)工程開(kāi)工日期：2023年5月11日
總投資：105.44億
項(xiàng)目概況：工程位于濟(jì)南市歷城區(qū)、濟(jì)南高新區(qū)，西起現(xiàn)狀工業(yè)北路高架終點(diǎn)（郭店立交以西），東至大正路以東，全長(zhǎng)約12.5km。全線共設(shè)置7對(duì)出入口，分別服務(wù)于天璣路、稼軒路、春暄路、春暉路、春博路；預(yù)留2處互通立交，分別為天璣路立交和春暉路立交。
河南：S228社旗至南陽(yáng)一級(jí)公路改擴(kuò)建項(xiàng)目
開(kāi)工日期：2023年5月15日
總投資：5.8億
項(xiàng)目概況：該項(xiàng)目社旗段起自社旗縣城唐河大橋沿緯三路向西，經(jīng)潘河街道、趙河街道、大馮營(yíng)鎮(zhèn)、橋頭鎮(zhèn)向西進(jìn)入宛城區(qū)，全長(zhǎng)16.1公里，一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車(chē)道，總投資約5.8億元。
安徽：蚌埠濱河南路三期（緯四路-新城路）
開(kāi)工日期：2023年5月20日
總投資：11億
項(xiàng)目概況：本項(xiàng)目是一條東西走向的城市次干路，總長(zhǎng)約4.8Km，雙六車(chē)道。根據(jù)規(guī)劃路線方案，本段濱河南路影響范圍內(nèi)包括但不限于朝陽(yáng)路、升平街、治淮路、延安路、交通路、解放二路、解放路、堤下路、堤頂路等，涉及蚌山區(qū)、龍子湖區(qū)、禹會(huì)區(qū)三個(gè)行政區(qū)域。
四川：國(guó)道664稻城縣香格里拉至各卡（川滇界）段改建工程
開(kāi)工日期：2023年5月25日
總投資：15.1億
項(xiàng)目概況：項(xiàng)目起點(diǎn)為稻城縣香格里拉鎮(zhèn)，經(jīng)仁村、俄初村、卡斯村、各卡鄉(xiāng)，止于思子功村（川滇界），全長(zhǎng)57.3公里。項(xiàng)目將對(duì)沿線道路進(jìn)行提質(zhì)改造，并新建一條全長(zhǎng)4.84公里的俄初山隧道。
遼寧：國(guó)道202線撫順城區(qū)段改移（東環(huán)）工程項(xiàng)目開(kāi)工日期：2023年5月31日
總投資：5.3億
項(xiàng)目概況：項(xiàng)目起點(diǎn)位于撫順市東洲區(qū)章黨街道章漢村，國(guó)道202線養(yǎng)護(hù)樁號(hào)K1231+540處，終點(diǎn)位于東洲區(qū)碾盤(pán)鄉(xiāng)關(guān)口村，沈環(huán)線與撫金線交叉口沈環(huán)線養(yǎng)護(hù)樁號(hào)K10+988處，路線全長(zhǎng)8.9公里，其中新建段7.35公里，利用章黨大橋段1.55公里。
機(jī)場(chǎng)
山西：太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程T3航站樓工程開(kāi)工日期：2023年5月9日
總投資：37億
項(xiàng)目概況：位于現(xiàn)有T2航站樓東側(cè)，建筑面積約40萬(wàn)平方米，采用“大港灣+三通道”的三指廊構(gòu)型。航站樓建筑高度約43.7米（屋面*點(diǎn)），總長(zhǎng)度約1497米，主樓面寬約342米、進(jìn)深約120米，中指廊長(zhǎng)256米、寬50米，東西兩側(cè)指廊區(qū)豎指廊長(zhǎng)約225米、寬約40米。該項(xiàng)目按旅客年吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵年吞吐量30萬(wàn)噸目標(biāo)設(shè)計(jì)。
福建：福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程機(jī)場(chǎng)工程航站區(qū)工程
開(kāi)工日期：2023年5月25日
總投資：60.92億
項(xiàng)目概況：工程總建筑面積約48萬(wàn)平方米，擬建造T2航站樓、歸納交通中心、停車(chē)樓，以及高架和地上路途系統(tǒng)、隸屬設(shè)備和市政工程等，建成后可到達(dá)旅客吞吐量3600萬(wàn)人次、貨郵吞吐量45萬(wàn)噸、飛機(jī)起降架次27.7萬(wàn)架。
鐵路/軌道交通
新建邵陽(yáng)至永州鐵路
*動(dòng)態(tài)：新建邵陽(yáng)至永州高速鐵路可行性*報(bào)告已于近期獲國(guó)鐵集團(tuán)和湖南省人民政府聯(lián)合批復(fù)。項(xiàng)目進(jìn)入開(kāi)工倒計(jì)時(shí)階段。
項(xiàng)目投資估算：197億元
新建線路長(zhǎng)：96.1公里
設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)
設(shè) 站：3座
建設(shè)工期：4年
工程概況： 邵陽(yáng)至永州鐵路是*“八縱八橫”呼南高鐵通道的重要組成部分，線路北起婁邵鐵路邵陽(yáng)站，向南經(jīng)邵陽(yáng)縣至永州地區(qū)永州站，新建線路長(zhǎng)96.1公里，設(shè)邵陽(yáng)站（既有站改擴(kuò)建）、邵陽(yáng)縣站（新建）、永州站（既有站改擴(kuò)建），其中新建邵陽(yáng)縣站位于邵陽(yáng)縣塘渡口鎮(zhèn)云山村，緊鄰振羽大道，東側(cè)為G55二廣高速，南側(cè)為在建S223線。
開(kāi)工時(shí)間：目前，項(xiàng)目正抓緊推進(jìn)初步設(shè)計(jì)審查，力爭(zhēng)2023年實(shí)現(xiàn)開(kāi)工。
新建滬渝蓉（沿江）高鐵武漢至合肥段
*動(dòng)態(tài)：2023年5月23日消息，項(xiàng)目可行性*報(bào)告已獲*發(fā)改委批復(fù)。
項(xiàng)目總投資：792.52億元
線路全長(zhǎng)：360.5公里
設(shè)計(jì)時(shí)速：350km/h
設(shè)站：9站
工程概況：沿江高鐵（新建滬渝蓉高速鐵路）是長(zhǎng)江流域綜合立體交通體系的主骨干、全國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的主動(dòng)脈，途經(jīng)滬蘇徽鄂渝川六省市，全長(zhǎng)約2100公里，分為七段建設(shè)。其中，合肥至武漢高速鐵路是沿江高鐵承東啟西的關(guān)鍵區(qū)段，東起合肥，途經(jīng)安徽省六安市、金寨縣及湖北省麻城市、紅安縣，終至武漢市，向東與合寧、合新高鐵銜接，向西與武宜、漢十、京廣高鐵銜接。項(xiàng)目線路全長(zhǎng)360.5公里，新建正線330.12公里（湖北段163.28公里），利用既有合肥至武漢鐵路30.4公里。橋隧比88.6%，采用350km/h高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)，沿線設(shè)合肥南、長(zhǎng)安集、六安北、金寨東、南溪、麻城北、紅安、長(zhǎng)江新區(qū)、武漢天河等9站。
開(kāi)工時(shí)間：力爭(zhēng)今年下半年開(kāi)建
新建鐵路頭門(mén)港支線二期頭門(mén)新區(qū)至頭門(mén)港段項(xiàng)目*動(dòng)態(tài)：2023年5月24日，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲浙江省發(fā)改委批復(fù)。
項(xiàng)目概算總額：約40.65億元
全線長(zhǎng)：約14.5公里
共設(shè)車(chē)站：2座
施工總工期：約3.5年
工程概況：線路自金臺(tái)鐵路頭門(mén)港支線一期頭門(mén)港站引出，往東延伸至頭門(mén)島，設(shè)置頭門(mén)港東站。全線長(zhǎng)約14.5公里，共設(shè)車(chē)站2座，其中改建既有頭門(mén)港站1座、新建頭門(mén)港東站1座。
濰坊至宿遷高速鐵路
*動(dòng)態(tài)：2023年5月30日，項(xiàng)目可行性*報(bào)告獲*發(fā)改委批復(fù)。
項(xiàng)目概算總額：約760.5億元
全線長(zhǎng)：約399公里
共設(shè)車(chē)站：12座
施工總工期：至少4年
工程概況：全長(zhǎng)399.3公里，其中山東省325.2公里，江蘇省74.1公里。設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，建設(shè)工期4.5年，全線設(shè)濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站、洋河北站（越行站）共12個(gè)車(chē)站。
內(nèi)蒙古：太錫鐵路（太仆寺旗段）建設(shè)項(xiàng)目土建工程開(kāi)工日期：2023年5月19日
項(xiàng)目概況：太錫鐵路太仆寺旗段南起DK172+373米處，北出DK181+492米處，全長(zhǎng)9.916公里，全部為新建，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，途經(jīng)千斤溝鎮(zhèn)西山坡、頭號(hào)、四聯(lián)、牧場(chǎng)四個(gè)行政村?；疖?chē)站中心里程DK175+550，車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)模為兩臺(tái)夾三線站型，到發(fā)線3條，到發(fā)線有效長(zhǎng)度650米。
上海13號(hào)線東延伸工程
開(kāi)工日期：2023年5月28日
總投資：39.64億
項(xiàng)目概況：13號(hào)線東延伸工程全長(zhǎng)4.52公里，采用地下敷設(shè)方式，起始于已建的13號(hào)線三期工程張江路東端，終于上海集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)園。東延伸全線設(shè)兩座地下車(chē)站，分別為高科中路站和丹桂路站。
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