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　　百年建筑網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至1月12日，一周（1月6日-1月12日）砂石出貨量持續(xù)下降，降幅持續(xù)增加，全國320家砂石礦山廠和加工廠出貨量為994.69萬噸，周環(huán)比下降22.3%。其中，骨料出貨量為571萬噸，周環(huán)比下降19.7%；機(jī)制砂出貨量為309萬噸，周環(huán)比下降25.23%。

 

　　冬天必然會(huì)過去，春天將會(huì)到來。盡管開年不利，但對2023年全國砂石市場，仍有多數(shù)人充滿了期待。百年建筑網(wǎng)發(fā)布的《中國砂石年度報(bào)告》（2022版）在展望2023年我國砂石行業(yè)全年發(fā)展態(tài)勢時(shí)認(rèn)為，現(xiàn)階段砂石行業(yè)持續(xù)規(guī)范化發(fā)展，綠色礦山以及復(fù)墾復(fù)綠要求不斷提高，行業(yè)參與主體進(jìn)一步優(yōu)化，國企央企加快進(jìn)駐砂石骨料行業(yè)，砂石生產(chǎn)技術(shù)不斷更新發(fā)展，預(yù)計(jì)在 2023 年基建持續(xù)發(fā)力下，以及新增專項(xiàng)債助力重大項(xiàng)目建設(shè)，未來砂石行業(yè)發(fā)展或?qū)⒂瓉怼澳骘L(fēng)翻盤”的機(jī)會(huì)。

 

 

　　砂石行業(yè)遭遇“滑鐵盧”

 

　　對我國砂石行業(yè)而言，2022年是近10年來*不理想的一年。建筑市場建設(shè)用砂石價(jià)格持續(xù)大幅度下跌，且長時(shí)間維持弱勢下行趨勢。據(jù)百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2022 年國內(nèi)砂石產(chǎn)量約 162 億噸左右，同比下降約 15%；砂石綜合均價(jià) 109.67 元/噸，同比下降 6.8%。

 

　　冰凍三尺，非一日之寒。我國砂石行業(yè)之所以在2022年開始走向低谷，早在前幾年就埋下了伏筆。在“一砂難求”“瘋狂的石頭”的刺激誘惑下，這幾年來，各路大軍紛紛殺入砂石圈，試圖從巨大的商機(jī)中分得一杯羹。一些央企、國企根據(jù)“十四五”規(guī)劃，紛紛在各地布局礦點(diǎn)，加速推動(dòng)砂石產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、綠色化、數(shù)字化發(fā)展，砂石產(chǎn)能處于快速增長階段。

 

　　據(jù)百年建筑網(wǎng)調(diào)研及相關(guān)政策文件顯示，“十四五”期間，我國機(jī)制砂石新增產(chǎn)能約 9.8 億噸，主要集中在華東、華中和華南區(qū)域。其中，華東區(qū)域機(jī)制砂石新增產(chǎn)能約 5.6 億噸，到 2025 年，山東省機(jī)制砂石年產(chǎn)能將超過 4 億噸，安徽省年產(chǎn)能將達(dá)到 3億-4 億噸；華中區(qū)域新增產(chǎn)能約 2.2 億噸，到 2025 年，湖北省機(jī)制砂石年產(chǎn)能將達(dá)到 9.9 億噸以上，其中機(jī)制砂年產(chǎn)能將達(dá)到 4 億 噸以上；華南區(qū)域機(jī)制砂石新增產(chǎn)能約為 1.0 億噸，到 2025 年，廣東省機(jī)制砂石年產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá) 到 5.4 億噸以上，其中機(jī)制砂年產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到 1.8億噸。

 

　　值得注意的是，盡管2022年全國砂石市場行情不被看好，但新建礦山的勢頭不減。據(jù)百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2022 年全國新增在建砂石骨料礦山 77 座，擬建建設(shè)用砂石骨料礦山 85 座，合計(jì)產(chǎn)能超 17 億噸。

 

　　“今年各省份制定了相應(yīng)的砂石開采布局整合優(yōu)化方案，控制砂石礦山數(shù)量，推進(jìn)綠色礦山建設(shè)，實(shí)現(xiàn)砂石資源開采向規(guī)?；?、集約化和綠色化轉(zhuǎn)變。由于資金、管控等因素，目前拿礦成本不低，央企、國企拿礦也越發(fā)謹(jǐn)慎?！卑倌杲ㄖW(wǎng)相關(guān)人士分析說，預(yù)計(jì) 2023 年建設(shè)用砂石骨料礦山數(shù)量會(huì)存在一定的減勢，但隨著部分廠 家明年產(chǎn)能釋放，總產(chǎn)能或?qū)⒗^續(xù)提高。

 

　　事實(shí)上，對局部熱點(diǎn)地區(qū)砂石礦山建設(shè)過熱問題，早已引起了業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。在去年的全國砂石科技大會(huì)上，中國砂石協(xié)會(huì)專門針對這幾年砂石市場比較火熱的長江流域組織了研討會(huì)，試圖給該流域的砂石礦山建設(shè)熱降一點(diǎn)溫。

 

　　“這幾年來，尤其是‘十四五’期間，在*利好政策的支持下，許多地方掀起了砂石礦山建設(shè)高潮，尤其圍繞長三角、珠三角這些砂石用量比較多的地區(qū)，在長江流域和珠江流域沿線新推出了一大批大型特大型砂石礦山。隨著這些新建礦山的投產(chǎn)，在破解‘一砂難求’、支撐國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)同時(shí)，也造成了局部砂石的過剩，長此以往，不利于我國砂石行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展?！敝袊笆瘏f(xié)會(huì)會(huì)長胡幼奕說。

 

　　一方面是產(chǎn)能迅猛擴(kuò)張，另一方面是需求端極端下滑，雙重因素疊加下，把原本在國內(nèi)許多地方并不稀缺的砂石徹底打回了原形，開始回歸正常軌道。據(jù)百年建筑網(wǎng)分析，2022年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展乏力，國際環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻、充滿不確定性，在多重利空因素作用下，各行業(yè)面臨需求持續(xù)下降、供給主動(dòng)收縮、市場預(yù)期轉(zhuǎn)弱的交互壓力。建筑市場需求持續(xù)下滑，市場貿(mào)易端心態(tài)保持相對謹(jǐn)慎。聚焦砂石行業(yè)，因國內(nèi)需求疲軟，各地建筑施工項(xiàng)目開工率下滑，導(dǎo)致砂石產(chǎn)銷雙降。

 

　　南北地區(qū)苦樂不均

 

　　因?yàn)樯笆谴笞诋a(chǎn)品，對資源尤其是交通、市場的敏感度相對較高，略有風(fēng)吹草動(dòng)或一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，馬上會(huì)引起連鎖反應(yīng)。前幾年之所以“一砂難求”，就是因個(gè)別因素導(dǎo)致砂石供應(yīng)鏈出現(xiàn)了問題，使原本在很多地區(qū)并不稀缺的砂石變得緊俏起來。

 

　　成也蕭何，敗也蕭何。我國砂石行業(yè)脆弱的供應(yīng)鏈，在成就了前幾年砂石火熱局面的同時(shí)，也給2022年的砂石市場造成了滅頂之災(zāi)。盡管如此，由于南北地區(qū)砂石資源稟賦、儲(chǔ)量規(guī)模、質(zhì)量品質(zhì)和市場需求、區(qū)位交通等方面具有很大差異性，南北砂石行情并不一致，呈現(xiàn)出南北地區(qū)和東西地區(qū)苦樂不均、“幾家歡樂幾家愁”的現(xiàn)象，而不像鐵礦石、銅礦等其他礦產(chǎn)品市場那樣“一榮俱榮一損俱損”。

 

　　百年建筑網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從全國砂石礦山企業(yè)分布情況來看，我國砂石產(chǎn)能主要集中在西南、華中和華北區(qū)域三個(gè)區(qū)域，砂石礦山企業(yè)合計(jì)數(shù)量占全國總量的近六成。其中，西南區(qū)域砂石礦山資源*為豐富，砂石礦山企業(yè)數(shù)量占全國比重達(dá)到 33%。同時(shí)一部分地區(qū)也出現(xiàn)產(chǎn)能過剩情況，供大于求，雖說可以順勢填補(bǔ)供應(yīng)不足的地區(qū)，但長距離運(yùn)輸使得物流成本過高，市場到位價(jià)高位運(yùn)行，對于本地市場來說并不具有競爭力。作為砂石資源十分豐富的貴州，這幾年一直力推“黔石出山”，但效果并不理想，也主要受制于運(yùn)輸成本。近幾年，一些地方為了破解砂石外運(yùn)難問題，也嘗試“公轉(zhuǎn)鐵”“鐵轉(zhuǎn)水”“鐵水聯(lián)運(yùn)”等措施，但受限因素多，覆蓋面不大，在許多地方并沒有徹底解決砂石長距離運(yùn)輸難題，這就導(dǎo)致了各地區(qū)砂石價(jià)格的差異化。

 

　　據(jù)百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2022年，南、北方機(jī)制砂價(jià)差基本在 9 元/噸以內(nèi)，主要是和經(jīng)濟(jì)消費(fèi)量有關(guān)。全國 GDP 十強(qiáng)省份中，南方地區(qū)占到了8個(gè)。顯而易見，南方城市 GDP 普遍高于北方城市，對于機(jī)制砂等建材需求量和要求也高，且因原材生產(chǎn)成本高于北方，所以相對應(yīng)的市場價(jià)格也會(huì)高一些。與此同時(shí)，2021 年以來，南方骨料價(jià)格也一直高于北方，*價(jià)差 6 元/噸。雖然在2022 年二季度初，北方骨料價(jià)格曾一度反彈，首次趕超南方碎石價(jià)格，但主要是因北方天津、北京部分城市受疫情影響，骨料供應(yīng)偏緊，價(jià)格上浮較多。因由于缺乏長期的支撐面，到2022年后期的四季度，南方需求漸起，骨料價(jià)格走高，而北方骨料價(jià)格受環(huán)保管控、海運(yùn)費(fèi)等因素影響，震蕩運(yùn)行，價(jià)格不斷下行，價(jià)差些微加大。

 

　　而東西部地區(qū)的砂石價(jià)格差距更為明顯。百年建筑網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至 2022年11 月 12 日，全國沿江城市砂石均價(jià) 115 元/噸，較年初下跌 10 元 /噸，同比下跌 8.0%；全國沿海城市砂石均價(jià) 95 元/噸，較年初下跌 4.6 元 /噸，同比下跌 4.8%。但“瘦死的駱駝比馬大”，與西部地區(qū)相比，沿?；蜓亟貐^(qū)的砂石價(jià)格還是比較誘人的。據(jù)了解，西北地區(qū)的甘肅和西南地區(qū)的貴州砂石價(jià)格卻一直在三四十元/噸的低位徘徊。即便是地處中原的河南，2022年的砂石價(jià)格也是一落千丈，多在40元/噸左右，已處于微利或保本經(jīng)營局面。

 

　　未來趨勢尚有待觀望

 

　　對2023年我國的砂石市場走勢，業(yè)內(nèi)各方觀點(diǎn)并一致甚至相左。

 

　　一些持樂觀態(tài)度的人士認(rèn)為，2022 年 7 月 13 日，*發(fā)改委和交通運(yùn)輸部陸續(xù)發(fā)布《*公路網(wǎng)規(guī)劃》提到，到 2035 年，全國公路總規(guī)模約 46.1 萬公里，其中*高速公路約 16.2 萬公里，普通國道約 29.9 萬公里，基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量*公路網(wǎng)。這意味著在今后十幾年內(nèi)，*將大力推進(jìn)公路網(wǎng)建設(shè)，從而支撐一定的砂石需求。而在同年7月，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于在重點(diǎn)工程項(xiàng)目中大力實(shí)施以工代賑促進(jìn)當(dāng)?shù)厝罕娋蜆I(yè)增收的工作方案》，在重點(diǎn)工程項(xiàng)目中大力實(shí)施以工代賑，將進(jìn)一步促進(jìn)有效投資、穩(wěn)就業(yè)保民生、拉動(dòng)縣域消費(fèi)，也是穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤的重要舉措。隨著《“十四五”新型城鎮(zhèn)化實(shí)施方案》以及上述兩項(xiàng)政策的落地，后期基建項(xiàng)目或?qū)⑹侵紊笆闹髁姟?/div>