27日訊 全國16條重點高速項目即將開工，總投資近2000億。據統(tǒng)計，將新增高速公路里程1250.74公里，預計帶動超7000萬噸砂石需求。具體來看：
衡水-昔陽高速公路趙縣至贊皇（冀晉界）段
項目概況：路線全長約91公里，估算總投資約為175億元，建設工期計劃3年。本項目路線起自石家莊市趙縣謝莊鄉(xiāng)小郝莊村北，與擬建的石衡高速相接，途經石家莊市趙縣、高邑縣、贊皇縣，終點位于石家莊市贊皇縣虎寨口村西側（冀晉界），與在建的山西省昔陽至榆次高速公路以隧道形式相接，路線全長約 91 公里。起點至平贊高速樞紐互通段約70公里，設計速度120公里/小時，按雙向六車道高速公路標準建設；平贊高速樞紐互通至終點段約21公里，設計速度100公里/小時，按雙向四車道高速公路標準建設。同期建設連接線 4條，全長約31公里，其中一級公路長約 24公里，二級公路長約7公里。
項目*動態(tài)：已發(fā)布中標單位名單，即將開工。
綠春至金平高速
項目概況：主線全長100.942公里，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。同步建設連接線2條，合計長8.963公里，本項目投資估算總投資195.63億元，平均每公里造價約1.94億元。該項目推薦線起點位于元綠高速綠春西互通處，路線沿綠春縣城西側山坡布線，在設置了落地互通之后，設置隧道穿越綠春縣城南側山體至倮德村，之后路線繼續(xù)往東南布線降坡，設置三勐互通接三勐鄉(xiāng)，設置平河互通連接平河鎮(zhèn)，之后沿河谷緩慢降坡，路線繼續(xù)往東設置者米互通連接者米鄉(xiāng)、沿喬菜坪河河谷，設置蕎菜坪互通接規(guī)劃老勐連接線通往老勐鎮(zhèn)，之后路線繼續(xù)往東，沿勐拉鎮(zhèn)西南側山坡布線，設置勐拉互通連接勐拉鎮(zhèn)，之后跨越勐拉河，路線到達本項目終點金金高速預留接線點。
項目*動態(tài)：已發(fā)布勘察設計中標單位名單，離開工又近了一步。
祥云(米甸)至彌渡高速
項目概況：建設里程約51.3公里，估算總投資約112.9億元。項目擬建路線起于米甸鎮(zhèn)東北側長坡嶺附近，與擬建的大攀高速公路相接，途經禾甸、洪水塘、劉廠鎮(zhèn)、板橋、白石巖，止于祥云縣城南側三臺地附近，接在建賓川至南澗高速。采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，橋隧比為59.3%，涉鐵段落四處。
項目*動態(tài)：已發(fā)布勘察設計中標單位名單，離開工又近了一步。
惠鹽高速公路深圳段改擴建
項目概況：
標段1：惠鹽高速公路深圳段改擴建工程立體層北橋土建工程施工，包括立體層北側主線，北側岔線連接北側隧道段；金錢坳-龍崗復合式立交FY、LA匝道，深汕西高速北側銜接拼寬段；碧新路上下層連接立交F、B、I匝道，惠鹽高速地面層北側拼寬段。
標段2：惠鹽高速公路深圳段改擴建工程立體層南橋土建工程施工，包括立體層南側主線，南側岔線連接南側隧道段；金錢坳-龍崗復合式立交FZ、LB匝道，深汕西高速南側銜接拼寬段；碧新路上下層連接立交G匝道，地面層碧新路互通式立交D匝道改造，惠鹽高速地面層南側拼寬段。
項目*動態(tài)：已發(fā)布中標單位名單，即將開工。
申蘇浙皖高速公路改擴建
項目概況：路線全長約28.761公里，估算總投資約45.229億元，其中建安費約27.315億元。項目起點位于湖州市長興縣畫溪街道水角村附近，既有申蘇浙皖高速長興西互通，起點樁號K170+450（采用老路運營樁號），路線自東向西，經林城鎮(zhèn)北部設有林城互通連接鼎興中路（雙車道，城市次干路），并于林城鎮(zhèn)西部陽光村附近設有長興服務區(qū)，路線繼續(xù)向西，經泗安鎮(zhèn)東北側與S14杭長高速十字交叉設有泗安樞紐，路線沿泗安鎮(zhèn)區(qū)北側行進，于五里亭村附近下穿三界線（二級公路），經泗安鎮(zhèn)區(qū)西北側設有泗安互通連接泗安鎮(zhèn)區(qū)和G235、G318，經泗安水庫北側高瓜塘村附近下穿G318，經G318西側新增設置長合互通連接G318，溝通長三角(湖州)產業(yè)合作區(qū)。終點位于安徽省廣德市桃州鎮(zhèn)界牌村、浙江省湖州市長興縣泗安鎮(zhèn)石頭沖村附近，即申蘇浙皖高速公路兩省管養(yǎng)及收費里程分界處，終點樁號K199+218.540，順接申蘇浙皖高速公路改擴建工程安徽段線位，路線含斷鏈1處，短鏈7.485米。
本項目現狀申蘇浙皖高速公路改擴建工程長興西互通至浙皖界的主要技術標準為：采用部頒《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）中雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基寬度24.5米。本項目改擴建后主要技術標準確定為：高速主線采用部頒《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）中雙向八車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基標準橫斷面寬度42米；林城互通連接線采用雙向四車道一級公路建設標準，設計速度80公里/小時，路基寬度21.5米。
自貢至永川高速（四川境）
項目概況：路線全長約57.1公里，估算總投資約122.92億元，項目建設期預計為3年。項目路線起于自貢市沿灘區(qū)仙市鎮(zhèn)附近，接G4215成自瀘高速公路，經大安區(qū)、富順縣，內江隆昌市，止于瀘州市瀘縣方洞鎮(zhèn)附近（川渝交界處），接規(guī)劃待建的自貢至永川高速公路川渝界至榮昌段。本項目主線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度34米，橋涵設計汽車荷載采用公路-I級；全線采用瀝青混凝土路面。其他技術指標符合交通運輸部頒布的《公路工程技術標準》（JTG B01—2014）的有關規(guī)定。項目收費期*長不得超過30年。
項目*動態(tài)：已發(fā)布招標公告。
玉溪（易門）至昆明（晉寧）高速公路（昆明段）
項目概況：易晉高速（昆明段）主線全長36.321公里，估算總投資為91.04億元，其中建安費65.69億元，元平均每公里造價2.51億元。項目路線起點位于玉溪市易門縣南側梅曾水庫附近，接武定至易門高速公路 K102+833處，之后總體向東略偏北布設，途經扒河、蘆譚河、楊興莊、八街鎮(zhèn)、車木河水庫、石壩山、膩腳箐、二街鎮(zhèn)、環(huán)湖南路、古城鎮(zhèn)，止于晉寧區(qū)古城鎮(zhèn)仙鶴村附近規(guī)劃的虎山公園西側，與已建的G5601昆明繞城高速（K26+100處）以樞紐互通立交有機聯(lián)結。采用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬為33.5米，設計速度100公里/小時。橋隧比63.11%，其中：500米以上橋隧長度為20.4485公里；普通路段長度為15.8725公里。項目擬在2022年開工建設，2026年完工并通車運營，暫定前期工作1年，合作期為3+30年，其中建設期3年，運營期（特許經營期）根據現行政策規(guī)定暫定30年。
項目*動態(tài)：已發(fā)布招標公告。
G0321德州至上饒高速
項目概況：主線高速公路全長31.17公里，PPP項目（不含汪村互通連接線）估算總投資為69.88億元，估算靜態(tài)總投資為66.34億元，主線建筑安裝工程費54.49億元。項目路線起于祁門縣金字牌鎮(zhèn)附近，順接在建的德上高速池州至祁門段，途經祁門縣鳧峰鎮(zhèn)、休寧縣流口鎮(zhèn)、汪村鎮(zhèn)，止于四九尖山附近，終點對接在建的德上高速江西境婺源段。主線高速公路全長31.17公里，汪村互通連接線長2.81公里。
項目*動態(tài)：已發(fā)布招標公告。
G7522貴陽至北海高速公路貴陽至平塘（黔桂界）段
項目概況：路線全長約175.7公里，同步建設8條互通式連接線共計66.08公里，以及必要的交通工程和沿線設施。全線采用高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。估算總投資約為387.38億元。本項目計劃2022年12月開工，建設工期3年。
本項目路線起自貴陽烏當區(qū)羊昌鎮(zhèn)，接已建成的G7521重慶至貴陽高速公路，經貴定、龍里、平塘，止于平塘縣四寨鎮(zhèn)云陽關（黔桂界），接在建的天峨至北海高速公路（廣西境）高速公路項目，全長約175.7公里。同步建設8條互通式連接線共計66.08公里，以及必要的交通工程和沿線設施。全線采用高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。其中，起點至百宜北樞紐互通段利用既有貴甕高速（長約4.9公里）改擴建為雙向八車道標準建設，路基寬度41米；百宜北樞紐互通至終點段（長約170.8公里）為新建，采用雙向六車道標準建設，路基寬度33.5米?；ネ⒔贿B接線中，原則上除三元樞紐互通連接線采用一級公路標準外，其余連接線均采用二級公路標準。
項目*動態(tài)：已發(fā)布中標單位名單，即將開工。
松長、長春都市圈西環(huán)3個高速
項目概況：3段高速路線總里程301.18公里，PPP 項目總投資為317.14億元（含建安費261.17億元、工程建設其他費1.2億元、預備費（扣除征拆預備費）24.59億元、疫情防控專項費1835.9萬元以及建設期利息19.18億元）。
其中白臨高速公路主線建設總里程為44.21公里，起于白山市渾江區(qū)河口街道長崗村北側，終于臨江市建國街道臺興村七社西側，設計速度80公里/小時。松長高速公路主線建設總里程為 113.26公里，起于撫松縣松江河鎮(zhèn)東南側，終于長白縣兩江村北側，設計速度80公里/小時。長春都市圈西環(huán)高速公路主線建設總里程為143.71公里，起于伊通縣北四門張家附近的長長高速公路，終于農安縣遲家店附近順接長春都市圈環(huán)線高速公路農安至九臺段，設計速度120公里/小時。
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西和至宕昌高速
項目概況：主線工程全長 99.848 公里，估算總投資約188.4673億元。項目路線起于西和縣石峽鎮(zhèn)，以樞紐立交與 G7011 十天高速公路相接，經西和縣大橋鎮(zhèn)、蒿林鄉(xiāng)，禮縣雷壩鎮(zhèn)、灘坪鎮(zhèn)、白河鎮(zhèn)、宕昌縣韓院鄉(xiāng)、南陽鎮(zhèn)，止于宕昌縣臨江鋪鎮(zhèn)，以樞紐立交與 G75 蘭海高速公路相接。
項目附加工程：羊馬城隧道及引線工程起點官鵝溝景區(qū)官珠溝口接國道 212 線，終點至馬鞍山接龍江大道，連通國道 212 線，路線西東走向，全長 2.695 公里，其中隧道長 1.06公里，引線長 1.635 公里。項目估算總投資為 15115 萬元。西和至宕昌高速公路主線采用設計速度 80 公里/小時、路基寬度 25.5m 的雙向四車道高速公路標準；連接線及附加工程采用設計車速 60 公里/小時、路基寬度 12.0m 的雙向兩車道二級公路標準；荷載等級為公路-Ⅰ級；特大、大中橋使用年限為 100 年，小橋涵洞為 50 年；設計洪水頻率特大橋為 1/300，大、中、小橋計涵洞為 1/100；其他技術指標應符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）相關規(guī)定。
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G2002石家莊繞城高速
項目概況：項目采用原路利用，原路拼寬+局部新建半幅的改擴建方案(由雙向四車道改擴建為雙向六/八車道)，路線全長51.636 公里。本項目路線起于G2002石家莊繞城高速石家莊西端口收費站，與石家莊市北三環(huán)順接，改造利用至青銀石太樞紐，沿G20青銀高速改擴建，止于冀晉省界，與山西省太舊高速公路相接。
項目*動態(tài)：已發(fā)布中標單位名單，即將開工。
宣城至東至高速涇縣至青陽界段
項目概況：路線全長約43.05公里，實施里程約39.24公里，投資估算58.62億元。項目起點位于蕪黃高速與在建宣涇高速交叉處，經黃村鎮(zhèn)、沙元村、合溪村、厚岸村、進入青陽縣后終于G3 京臺高速，路線全長約 43.05公里，本項目實施終點位于涇縣與青陽縣界處，實施里程約39.24公里。全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100km/h，路基寬度26米，瀝青混凝土路面。
項目*動態(tài)：已發(fā)布中標單位名單，即將開工。
南京至九江高速
項目概況：南京至九江高速公路安慶至望江段路線全長約40公里，總投資約60億元。項目起點位于?？跇屑~，順接安慶繞城高速，終點與G35濟廣高速銜接。擬按雙向四車道高速公路建設標準。
項目*動態(tài)：已經發(fā)布勘察設計中標了。
南京至九江高速公路望江至宿松段和安慶至九江高速公路宿松支線兩項目工可、勘察設計
項目概況：全長約71.5公里，總投資約107億元。南京至九江高速公路望江至宿松段，起點位于望江樞紐，終點順接宿松至彭澤高速；安慶至九江高速公路宿松支線起點位于南京至九江高速公路與宿松至彭澤高速樞紐，終點至皖鄂省界。擬按雙向四車道高速公路建設標準。
項目*動態(tài)：已發(fā)布勘察設計中標單位名單。
河南西芝智能裝備有限公司
