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敦化市城市建筑垃圾“變廢為寶” 支撐鋪設(shè)成都這兩公里道路!
作者:西芝智能 日期:2024-09-10 人氣:26761

   隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,建筑垃圾已成為我國(guó)單一品種排放數(shù)量*、*集中的固體廢棄物,其處理和管理面臨諸多挑戰(zhàn)。其中,建筑垃圾包括工程渣土、工程泥漿、工程垃圾、拆除垃圾和裝修垃圾等五類。

這些建筑垃圾應(yīng)該如何處理?日前,記者來到成都市三環(huán)路成致路段看到,這里有2公里長(zhǎng)的在建路段,路面下方是由建筑垃圾再生骨料鋪設(shè)而成。成都交投建循集團(tuán)投資發(fā)展部主管魏鑫茹介紹,這是川內(nèi)首次將建筑垃圾再生材料應(yīng)用于市政道路建設(shè)。
 
       據(jù)了解,為解決城市建筑垃圾消納填埋帶來的隱患問題,助力“無廢城市”建設(shè),今年內(nèi),成都五環(huán)路也將大規(guī)模應(yīng)用建筑垃圾再生材料進(jìn)行鋪設(shè),將建筑垃圾“變廢為寶”。
 
 
 
“變廢為寶”,道路新骨料來自建筑垃圾
 
       在成都交投建循集團(tuán)公司指定的建筑垃圾再生材料工廠里,大型智能設(shè)備開足馬力將經(jīng)過分類處理的建筑垃圾,如混凝土塊、磚塊、瓷磚等,經(jīng)過清洗、破碎等一系列工序“消化”后,“變身”為再生材料——新骨料。這些“重生”后的新骨料將被用于市政道路建設(shè)。
 
       魏鑫茹介紹,可以把城市道路想象成一塊夾心餅干,除了瀝青路面外,其余的基層、底基層等都是由這些建筑垃圾再生材料,也就是新骨料鋪設(shè)而成的。談及上述設(shè)備,她接著說,“我們這套建筑垃圾循環(huán)利用設(shè)備,原理是將建筑垃圾‘吃干榨凈’,轉(zhuǎn)化成有價(jià)值的新骨料后再投入運(yùn)用?!?/div>
 
      “以往城市道路建設(shè)采用的是連砂石,大多取自大自然,如河道、礦山開采等,這會(huì)造成自然資源的消耗?!蔽忽稳惚硎?,在收運(yùn)建筑垃圾過程中,會(huì)在源頭進(jìn)行“拆解”,隨后由新能源車隊(duì)將建筑垃圾運(yùn)輸?shù)焦S進(jìn)行加工,“工廠內(nèi)部采用全封閉環(huán)保布局,屏蔽聲光污染,實(shí)現(xiàn)能源自循環(huán)?!?/div>
 
       據(jù)了解,成都三環(huán)路成致路試點(diǎn)的2公里路段,是川內(nèi)首次將建筑垃圾再生材料應(yīng)用于全市道路建設(shè)中,這將有效助力成都“無廢城市”建設(shè),也是打造交通治理“低碳樣板”的突破。今年內(nèi),成都五環(huán)路也將大規(guī)模應(yīng)用建筑垃圾再生材料進(jìn)行鋪設(shè)。
 
全時(shí)監(jiān)控,“黑科技”讓建筑垃圾處理更規(guī)范
 
       城市建筑垃圾治理是個(gè)系統(tǒng)工程,涉及多個(gè)方面,事關(guān)多個(gè)主體。特別是建筑垃圾堆放、運(yùn)輸、處理過程更是點(diǎn)線面匯聚,數(shù)量龐大。
 
       “為提升建筑垃圾綜合管理能力,我們*了一套‘成都市建筑垃圾處置監(jiān)督管理信息共享平臺(tái)’的智慧系統(tǒng),打通了城管、住建、公安等系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源庫(kù)?!背啥冀煌督ㄑ萍脊究偨?jīng)理劉曦介紹,這套系統(tǒng)通過整合跨行業(yè)、跨區(qū)域、跨層級(jí)數(shù)據(jù)資源,實(shí)現(xiàn)建筑垃圾處置證照審批“一網(wǎng)通辦”,政府執(zhí)法“一網(wǎng)統(tǒng)管”等功能,讓辦事群眾少跑腿、數(shù)據(jù)多跑路。
 
 
       “以往常有建筑垃圾亂倒的現(xiàn)象存在?,F(xiàn)在可借助工地源頭數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、電子聯(lián)單等工具,嚴(yán)把建筑垃圾出口關(guān),實(shí)現(xiàn)建筑垃圾運(yùn)輸‘兩點(diǎn)一線’全過程實(shí)時(shí)監(jiān)管。”劉曦表示,這意味著,建筑垃圾運(yùn)輸車輛上搭載GPS定位系統(tǒng)和攝像頭,從進(jìn)入工地時(shí)就會(huì)被系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控,“運(yùn)輸過程中,若運(yùn)輸路線不符合規(guī)劃的路線,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。”
 
        不僅如此,為加大運(yùn)輸車輛在行駛中的安全性,“我們的新能源運(yùn)輸車上,均搭載了智能預(yù)警和智能剎車系統(tǒng)?!眲㈥亟榻B,車輛在行駛過程中若視線盲區(qū)出現(xiàn)障礙物或行人,“一旦被系統(tǒng)感知到,便會(huì)輔助剎車。”截至目前,該集團(tuán)有20輛新能源運(yùn)輸車,已行駛超100萬公里,“安全性高、零排放、低噪音,這也是全市首支國(guó)有企業(yè)綠色運(yùn)輸車隊(duì)?!?/div>
 
       據(jù)了解,成都市建筑垃圾處置監(jiān)督管理信息共享平臺(tái),目前已處于試運(yùn)行階段,覆蓋錦江區(qū)、青羊區(qū)、高新區(qū)等全市11個(gè)區(qū)域。今年內(nèi),有望建成一個(gè)覆蓋全市范圍內(nèi)的建筑垃圾全生命周期管理平臺(tái),提升建筑垃圾綜合管理能力。


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